Jedes Jahr auf der CES präsentiert QNX Software Systems seine immense Palette an Lösungen für Infotainment-Systeme, digitale Kombi-Instrumente, Telematiksysteme, erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und In-Car Akustik.
In diesem Jahr kündigt BlackBerry zwei neue und sehr wichtige Software-Plattformen an: eine, die die Entwicklung von automatisierten Fahrzeugsystemen beschleunigen kann, und eine, die die Art und Weise verändern kann, wie Akustik-Anwendungen im Auto implementiert werden.
QNX-Plattform für ADAS
Die Automobilindustrie ist an einem Wendepunkt mit autonomen und halbautonomen Fahrzeugen, die von der Theorie in die Realität umgesetzt werden. Die neue QNX Plattform für ADAS ist dazu entwickelt worden, diese industrielle Transformation voran zu treiben. Auf der Grundlage der umfangreichen Automobilerfahrung und 30-jährigen Geschichte in sicherheitskritischen Systemen kann diese Plattform Automobilunternehmen helfen, den Aufwand für den Bau einer vollständigen Palette von ADAS und automatischen Fahrzeuganwendungen zu reduzieren. Als Schwerpunkte sind zu nennen:
- Informierende ADAS Systeme, die eine Multi-Kamera 360° Ansicht des Fahrzeugs bereitzustellen …
- Fusionssysteme, die Daten aus verschiedenen Quellen wie Kameras und Radar-Sensoren kombinieren …
- Erweiterte Hochleistungssysteme, die Steuerungsentscheidungen in vollständig autonomen Fahrzeugen bewirken.
Highlights der Plattform sind:
- Das QNX-Betriebssystem für Sicherheit ist ein sehr zuverlässiges OS, welches alle Zertifizierungen für automobile Sicherheits-Integritätslevel besitzt, die für automatische Fahrzeugsysteme benötigt werden.
- Eine OS-Architektur, die die Integration neuer Sensortechnologien und speziell entwickelter ADAS-Prozessoren vereinfachen kann.
- Frameworks und Referenzimplementierungen, die die Entwicklung von Multi-Kamera-Sichtsystemen und V2X Anwendungen (Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation) beschleunigen.
- Vorintegrierte Partnertechnologien, einschließlich System-on-Chip (SoCs), Vision Algorithmen und V2X Module, um schnellere Marktreife der Produkte für Kunden zu ermöglichen.
QNX wird diese Woche auf der CES 2016 mehrere ADAS und V2X Demonstrationen präsentieren, unter anderem:
- Demos die zeigen, wie QNX-basierte ADAS-Systeme Echtzeit-Analysen von komplexen Verkehrsszenarien durchführen können, um das Bewusstsein der Fahrer zu erweitern, oder verschiedenen Ebenen des automatisierten Fahrens zeigen.
- QNX-basierte V2X Technologien, die Autos ermöglichen untereinander sowie mit der Verkehrsinfrastruktur (zB Ampel) zu kommunizieren, um Kollisionen zu verhindern und um eine Verbesserung des Verkehrsflusses zu ermöglichen.
Um mehr zu erfahren können Sie die ADAS-Plattform Pressemitteilung, sowie diese Pressemitteilung, welche einen vollständigen Überblick über die zahlreichen QNX CES-Demos bietet, besuchen – darunter befindet sich auch das neueste QNX Technologie-Konzeptfahrzeug.
QNX Akustik Management-Plattform
Es ist eine weniger bekannte Tatsache, daß QNX führend in der Fahrzeugakustik ist — ihre Software für Freisprechsysteme wurde in mehr als 40 Millionen Kfz-Systemen weltweit verbaut. In dieser Woche wird QNX einmal mehr zeigen, warum es ein führendes Unternehmen in diesem Bereich ist. Und zwar mit einem neuen, ganzheitlichen Konzept zur Verwaltung der Akustik im Auto, der QNX Acoustics Management Platform (AMP):
- Sie ermöglicht den Automobilherstellern das Audio- und akustische Erlebnis für Fahrer und Passagiere zu verbessern, bei gleichzeitiger Reduzierung der Systemkosten und Komplexität.
- Ersetzt die traditionellen fragmentierten Ansätze bei der in-car Akustik mit einem einheitlichen Modell: Automobilhersteller können nun alle Aspekte der in-car Akustik effizient und ganzheitlich verwalten, um eine einfachere Integration und Abstimmung zu erzielen sowie für eine schnellere Produktionszeit zu sorgen.
- Reduziert die Hardwarekosten mit einer neuen Low-Latency-Audio-Architektur, die die Notwendigkeit für dedizierte digitale Signalprozessoren oder spezielle externe Hardware eliminiert.
- Integriert eine vollständige Suite von Akustik-Modulen, einschließlich QNX Acoustics for Voice (für Freisprechsysteme), QNX Acoustics for Engine Sound Enhancement (Verbesserung der Motor-Soundqualität) und die brandneue QNX In-Car Communication (ICC).
Für all jene die Schwierigkeiten haben, ein Gespräch in einem Auto auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeiten zu führen, verbessert QNX ICC die Stimme des Fahrers und überträgt sie an Lautsprecher im hinteren Teil des Fahrzeugs. Statt schreien oder sich umdrehen zu müssen um gehört zu werden, kann der Fahrer in der Regel normal sprechen, während seine Augen auf der Straße sind. QNX wird ICC auf der CES diese Woche in seinem neuesten Technologie-Konzeptfahrzeug auf Basis eines Toyota Highlander zeigen.
