Das QNX – ABC in der Automobiltechnik

A steht für Audi, einer der ersten Automobilhersteller, die QNX Technologie in ihren Fahrzeugen verwendeten. Seit mehr als 15 Jahren setzt Audi QNX ein, wie z.B. mit state-of-the-Art Systemen wie dem virtuellen Cockpit von Audi und dem MIB II, dem modularen Infotainment System. Das A steht auch für die QNX Akustik Software, welche die Freisprechkommunikation verbessert und Störgeräusche durch kraftstoffsparende Techniken eliminiert. Ferner hilft sie Automobilherstellern individuelle Fahrzeug spezifische Geräusche zu erzeugen.

B steht für Bentley, BMW, und Buick – für ihre QNX betriebenen Infotainment Systeme. Dies sind BMW Connecteddrive und Buick Intellilink.

C steht für Konzeptfahrzeuge (concept vehicles), einschließlich des neuesten QNX Konzeptfahrzeugs, einem modifizierten Maserati Quattroporte GTS. Das Auto integriert eine Reihe von Technologien – einschließlich Kameras, LiDAR, Ultraschall Sensoren und spezialisierte Navigationseinheiten. Diese Technologien sollen zeigen, wie QNX basierte ADAS Systeme Fahraufgaben vereinfachen, vor möglichen Kollisionen warnen und die Wahrnehmung des Fahrers steigern können.

D steht für die digitalen Kombiinstrumente in Fahrzeugen von Alfa Romeo, Audi, GM, Jaguar, Mercedes-Benz und Land Rover. Diese QNX betriebenen Displays können selbst im laufenden Betrieb neu konfiguriert werden und bieten schnellen und bequemen Zugang zu Turn-by-Turn Anweisungen, Rückfahrkameras, eingehenden Anrufen und einer Vielzahl von anderen Informationen.

E steht für Erfahrung. QNX hat den Automobilmarkt seit dem Ende der 1990er Jahre beliefert, die Zusammenarbeit mit Automobilherstellern und Zulieferern hat Infotainment Systeme für Dutzende von Millionen von Fahrzeugen geschaffen. Seit den 1980er Jahren arbeitet QNX an sicherheitskritischen Industrieanwendungen. Diese einzigartige Grundlage macht QNX perfekt für die nächste Generation von Fahrzeugsystemen, die Infotainment- und Sicherheitsfunktionen auf einer einzigen, kostengünstigen Plattform zusammenfasst.

F steht für Ford. Ford verwendet das QNX Neutrino OS für ihr neues SYNC 3 Infotainment System. Das System wird in diesem Sommer in den 2016er Ford Escape und Ford Fiesta Modellen debütieren und wird als eines der ersten Infotainment Systeme sowohl Apple CarPlay und Android Auto unterstützen.

G steht für GM und sein QNX basiertes OnStar System, welches ab sofort in fast allen Fahrzeugen des Unternehmens zum Einsatz kommt. GM verwendet auch das QNX OS und die Akustik Technologie in verschiedenen Infotainment-Systemen, einschließlich dem preisgekrönten Chevy MyLink.

H steht für Hypervisor. Durch den Einsatz des QNX Hypervisor können Automobilentwickler mehrere Betriebssysteme auf einem einzigen System-on-Chip (SoC) konsolidieren, um die Kosten, die Größe, das Gewicht und den Energieverbrauch ihrer Entwürfe zu reduzieren. Der Hypervisor kann auch die Sicherheitszertifikatsvergabe vereinfachen, indem die sicherheitsrelevanten und nicht-sicherheitsrelevanten Softwarekomponenten voneinander isoliert werden.

I steht für die ISO 26262 Norm zur funktionalen Sicherheit in Straßenfahrzeugen. Das QNX Betriebssystem für Automotive Safety ist nach dieser Norm mit dem Automotive Safety Integrity Level D zertifiziert worden, welches das höchste erreichbare Niveau ist. Diese Zertifizierung macht das Betriebssystem geeignet für eine Vielzahl von digitalen Clustern, Head-up-Displays und ADAS-Anwendungen, von adaptive cruise control bis hin zur Fußgänger Detektion.

J steht für Jeep. Das QNX Referenzfahrzeug auf Basis eines Jeep Wrangler veranschaulicht, was die QNX CAR Plattform for Infotainment out of the box leisten kann. In seiner neuesten Ausbaustufe besitzt das Referenzfahrzeug Verkehrszeichenerkennung, Fahrspurwechsel-Warnung, Kurvengeschwindigkeitswarnungen, Kollisionsvermeidunsbenachrichtigung, Backup-Displays und andere ADAS Funktionen zur Steigerung des Bewusstseins des Fahrers.

K steht für Kia. Der Konzern verwendet QNX Technologie für mehrere seiner Fahrzeuge in den Infotainment und Connectivity Systemen.

L steht für LG, einem langjährigen QNX Kunden, der mehrere QNX Technologien einsetzt, um eine neue Generation von Infotainment Systemen, digitalen Clustern und ADAS-Systemen für den weltweiten Automobilmarkt zu entwickeln.

M steht für Mercedes-Benz. Der Konzern bietet für mehrere seiner Fahrzeuge QNX basierte Infotainment Systemen an, einschließlich der Multimediaeinheit und den digitalen Kombi-Instrumenten im S-Klasse Coupé. M steht auch für Marktanteil: nach IHS Automotive, bedient QNX mehr als 50% des Infotainment Software Marktes (QNX: jetzt in 60 Millionen Automobilen).

N steht für die Navigation. Dank des Navigationsframeworks der QNX CAR Plattform können Automobilhersteller eine reichhaltige Auswahl an Navigationslösungen in ihre Autos integrieren.

O steht für die Over-the-Air Update Lösung der BlackBerry IoT-Plattform, welche Autoherstellern hilft, Wartungskosten zu reduzieren, teure Rückrufaktionen zu vermeiden, die Kundenzufriedenheit zu steigern und Fahrzeuge mit überzeugenden neuen Features lange auf dem neuesten Stand zu halten, nachdem sie vom Fließband gerollt sind.

P steht für Partnerschaften. Wenn Automobilunternehmen QNX wählen, dann steht ihnen auch ein unglaublich reiches Partnersystem zur Verfügung, welches Infotainment Anwendungen, Smartphone Connectivity Lösungen, Navigationssysteme, Automobilprozessoren, Spracherkennungseinheiten, Benutzerschnittstellen-Tools und andere vorintegrierte Technologien bietet. P steht auch für Porsche. De Automobilhersteller verwendet das QNX Neutrino OS in den Multimediaeinheiten, und für den Porsche 911, welcher die Grundlage für eines der ersten QNX Konzeptfahrzeuge bildete.

Q steht für die QNX CAR Plattform of Infotainment, einer umfassenden Lösung die Partnertechnologien mit bewährter QNX Software vorintegriert, um Kundenprojekten Starthilfe zu geben.

R steht für die Zuverlässigkeit (reliability), die die QNX OS Technologie Fahrerassistenzsystemen und anderen sicherheitsrelevanten Komponenten im Fahrzeug bringt – die gleiche Technologie, die in Raumfähren, Kernkraftwerken und medizinischen Geräten ihre Zuverlässigkeit bewähr hat.

S steht für die Sicherheitsfachkenntnis und die Sicherheitslösungen, die Certicom und QNX für Automotive Systeme bereit stellt. S steht auch für die fortschrittliche Smartphone Integration der QNX CAR Plattform, die es Infotainment Systemen erlaubt, die neuesten Plug-In Lösungen, wie Apple CarPlay und Android Auto unterstützen zu können. S steht auch für die Skalierbarkeit der QNX Technologie, welche es Kunden erlaubt, eine einzige Software Plattform für alle ihre Produktlinien zu verwenden, von preisgünstigen Fahrzeugen bis hin zur Oberklasse. Und last but not least, steht S für die mehr als 60 Millionen Fahrzeuge weltweit, die QNX Technologie verwenden.

T steht für Toyota. Toyota nutzt die QNX Technologie in Infotainment Systemen wie Entune und Touch ‘n’ Go. T steht auch für die Tools, wie der QNX Momentics Tool Suite, mit der Automobilentwickler subtile Fehler finden und ausmerzen können, sowie die Leistungsfähigkeit ihrer anspruchsvollen Multi-Core-Systeme steigern und optimieren können.

U steht für die einheitliche Benutzeroberfläche. Mit QNX können Automobilentwickler aus einem umfangreichen Satz von Benutzerschnittstellentechnologien, einschließlich Qt, HTML5, OpenGL ES und Drittanbieter-Toolkits wählen. Besser noch, sie können diese verschiedenen Technologien auf dem gleichen Display zur gleichen Zeit mischen, um die ultimative Flexibilität beim Design zur erhalten.

V steht für die Volkswagen Fahrzeuge, einschließlich des Touareg, Passat, Polo, Golf und Golf GTI, die das QNX Neutrino OS und die QNX Middleware-Technologie Technologie in ihren Infotainment Systemen verwenden.

W steht für das QNX Wireless Framework, welches die vom Smartphone gewohnte Konnektivität für Infotainment Systeme, Telematik Einheiten und einer Vielzahl von anderen eingebettete Geräte bietet. Das Framework abstrahiert die Komplexität der Modemsteuerung und ermöglicht es Entwicklern zelluläre und WLAN-Hardware zu upgraden, ohne ihre Anwendungen umschreiben zu müssen.

X, Y, und Z stehen für die 3D Navigationslösungen und für die 3D APIs sowieso die Partner Toolkits die durch QNX CAR Plattform unterstützt werden. Es gibt zahlreiche Beispiele dazu, wie z.B. das QNX Technologie Konzeptfahrzeug auf Basis eines Bentley Continental GT.

Diese Auflistung zeigt nur einen kleinen Teil der Kunden und Anwendungen, bei denen QNX zum Einsatz kommt. Eine vollständige Aufzählung wäre zu umfangreich.

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