Die Magazine von Forbes und Fast Company gehören zu den renommiertesten Quellen für Verbrauchertestberichte. Beide haben nun das neue Infotainment System SYNC 3 von Ford, welches durch das QNX Neutrino RTOS betrieben wird, unter die Lupe genommen. Ford hat sein In-Car System aktualisiert sowie modernisiert und neue Funktion hinzu gefügt. Beide Quellen bestätigen, daß Ford damit erfolgreich war.
Forbes Autor Doug Newcomb begrüßte SYNC 3 als “Spitzentechnologie des In-Car Infotainment”. Der Technologie Autor der Fast Company Harry McCracken lobte das neue System als “viel besser als jenes, welches ersetzt wurde, und das in allen Punkten”. Die neuen Funktionen setzen auf einem aktualisierten Touchscreen auf, der die Geschwindigkeit und Flexibilität des QNX Betriebssystems nutzt. Über große Tasten auf dem Bildschirm können die Benutzer ihre Musik, Apps und die Klimatisierung leicht steuern. Laut des Fast Company Berichts besitzt der Bildschirm Smartphone ähnliche Funktionen, die es den Benutzern ermöglicht über swipe und pinch Gesten zu navigieren. “Aber das beste daran ist,” schrieb McCracken, “das man nicht dauernd daran rum fummeln muß, um es zum Laufen zu bekommen”, welches bei einigen älteren Systemen immer noch ein Problem ist.
Der Forbes Bericht würdigt die Fortschritte der Bildschirmtechnologie mit den Worten: “SYNC 3 besitzt nun einen kapazitiven Touchscreen und hat den resistiven Touchscreen des MyFord Touch Systems ersetzt, was mit einer besseren Ansprechzeit einher geht. Das System reagiert auch schneller auf Eingaben, bedingt durch den Wechsel von Windows auf QNX”.
QNX Software Systems besitzt mehr als die Hälfte des Automotive Infotainment Marktes und seine Technologie ist nun in mehr als 60 Millionen Fahrzeugen installiert. Diese Zahl wird steigen, prognostiziert Egil Juliussen, ein Automobiltechnik Analyst bei IHS-Technologie. Er prognostiziert, daß der Umsatz von QNX basierten In-Car Systemen von 13 Millionen Einheiten in 2013 auf 56 Millionen im Jahr 2020 wachsen wird. Juliussen nennt QNX Software Systems “als klaren Marktführer für Automotive Software, speziell für Infotainment”.
Auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten wird ein Bildschirm benötigt, der sowohl reaktionsschnell und klar ablesbar ist – das liefert das QNX basierte System. Newcomb von Forbes beschreibt die Leistungen des SYNC 3 Systems auf Autobahnen folgendermaßen:
Während meines kurzen Tests kam die beste Gelegenheit die klare Grafik und die schnelle Reaktions- sowie Anzeigerate des Bildschirms unter Beweis zu stellen – auf einem verzwickten Autobahnkreuz. Während Fahrspurassistenten für die meisten Navigationssysteme nichts Neues ist, hat das Rendering und die Reaktionszeit des SYNC 3 Systems keinen Zweifel daran gelassen, welche Spur ich nehmen sollte, während ich mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs war.
Ein weiterer Vorteil der SYNC 3 Plattform ist seine Unterstützung für natürliche Spracherkennungssysteme. McCracken von Fast Company sagte, daß SYNC 3 “die Sprache schnell und genau interpretierte”. Die Autofill Funktion des Systems bietet die Fähigkeit der automatischen Vervollständigung und hilft dabei, wenn die Spracheingaben weniger spezifisch sind. Um z.B. zum Specialty’s Café & Bakery zu kommen, mußte McCracken nur “Specialty’s” zu sagen.
Newcomb lobte ebenfalls die Autofill-Funktion. “Als ich nach einem Sonderziel suchte, brauchte ich keinen vollständigen Namen, Adresse oder eine POI Kategorie angeben. Ich habe einfach mit der Eingabe angefangen, und das System hat den Rest nach der Eingabe weniger Buchstaben automatisch ausgefüllt”.
Touchscreen Gesten sind nicht das Einzige, was SYNC 3 die bequeme Vertrautheit eines Smartphones liefert. Benutzer können wie beim Smartphone Benachrichtigungen in Echtzeit während der Fahrt erhalten. SYNC 3 unterstützt auch Ford’s AppLink System. Dies bedeutet, daß Benutzer Zugriff auf Dienste wie Spotify, Pandora und Glympse haben.
QNX Software Systems entwickelt Software, die auf vielen verschiedenen Plattformen verwendet wird, von CT Scannern und Gitarrenpedalen bis hin zu Roboter Staubsaugern, Gebäudeautomation und Kreditkarten – es ist im täglichen Leben fast unmöglich, nicht über etwas zu stolpern, was QNX nicht beinhaltet.
Wenn Ford in der Zukunft weitere Funktionen zum SYNC 3 System hinzufügt, wird die QNX basierte Architektur es dem Benutzer ermöglichen, drahtlos zu aktualisieren – oder über USB Kabel, wenn er dies vorzieht. Einfache und regelmäßige drahtlose Updates in einer App intensiven Welt bedeutet eine bessere Benutzererfahrung auf lange Sicht. Dadurch haben Benutzer eine Autosoftware, die mit der Technik Schritt hält und nicht veraltet.
Mehr über QNX im Automobilsektor kann kann im Blog Post über das QNX – ABC in der Automobiltechnik erfahren. Ebenfalls ist interessant, was QNX auf der CES 2015 vorgestellt hat.
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